由于生产和科学技术上的需要，对制冷技术提出了更低的温度要求。通常的单级制冷压缩循环若采用中温制冷剂时，蒸发温度只能达到-20—-35℃，如果需要更低的蒸发温度，单级压缩制冷机就无法实现了。这是因为单级压缩制冷机所能达到的蒸发温度受压缩机的压力差和压比限制，当冷凝湿度一定时，蒸发温度降低必然会使压差和压比增大。一旦压力比大于8或10，压差大于1．327xl03KPa时，将会导致机件的损坏，压缩机的排气温度就会过高．使气缸上的润滑油变稀，润滑条件变差，而且增加润滑油的消耗。当排气温度接近润沿油的闪点温度时，会使部分润滑油碳化，引起运行困难。而且压比的增大会使输气系数大大降低，制冷效果下降，增加了生产时的经营费用。所以压比高于一定值时，仍采用单级压缩机，不仅不经济而且是不可能的，这时就需要采用双级压缩循环。从蒸发压力到冷凝压力通过两级进行压缩的机械压缩制冷循环，称为双级压缩制冷循环，它是通过双级压缩制冷机来实现的。双级压缩制冷的压缩过程分两个阶段，来自蒸发器的制冷剂蒸气先在低压级压缩机中压缩，然后进人中间冷却器进行冷却，再进入高压级压缩机压缩到冷凝压力。这样既可以满足得到低温的要求，又可以使压缩机的压比控制在合理的范围内。 两次节流是指液体制冷剂从冷凝压力到蒸发压力先后经过两个节流阀，先从冷凝压大节流到中间压力，再由中间斥力节流到蒸发压力。  次节流只经过一个节流阀，由冷凝压力直接节流到蒸发压力。两者相比，一次节流系统比较简单，制冷剂直接从冷凝压力节流到蒸发压力，其压差大，刘实现远距离供液或向高层冷库供液，而且容易调节。因此，实际生产：中常用一次节流；双级压缩采用中间冷却是为了降低高从级的排气温度．降低压缩

机的功耗‘，所谓中间完全冷却是指低压级排气在中间冷却器中被冷却成中压下的下饱和蒸气。如果没有破冷却至饱和状态，则称为不完全冷却。