在离心式压缩机中，制冷剂蒸气是逐级增压的，构成压缩机级的主要部件有：

        (1)吸气室。它是叶轮入口前的吸入流道，主要作用在于将制冷剂蒸气均匀地引入叶轮。

        (2)叶轮。其作用在于带动叶轮流道里的气体一起高速旋转，对气体作功，使其流速和压力增高后从轮缘上的出口流出，这样进气就会以同样的质摄流量从叶轮中部的进口不断地补充进来。叶轮是对制冷机蒸气作功的唯一部件。

        (3)扩压器。扩压器设于叶轮出口的外围，是由机壳或者固定在机壳上的隔板构成的环形气流通道。其作用在于使气体的流速下降，动能转变成压力能，进一步增加气体的压力能。

        (4)弯道。在多级离心式压缩机中，为了把从扩压器中流出的气体导入下一级去增压，需设置弯道和回流器。弯道是断面形状为U字形的环形通道，由隔板构成，作用在于改变气流方向，然后将其导向回流器。

        (5)回流器。回流器是由隔板构成的环形流道，流道壁面上铸有导流叶片，叶片出口的方向为径向。其作用在于减小气流的旋绕，使之较均匀地流入下一级叶轮。

        (6)蜗壳。其主要作用在于把扩压器或叶轮出口处向外旋绕流动的气体汇集起来导出机

体之外进行中间冷却或者输往冷凝器。根据离心式压缩机级的工作原理分析，制冷剂蒸气流经一个级，其压力升高值取决于气体所获得的压头，主要与叶轮的直径、结构和转速有关。实践证明，增大叶轮直径，提高转速或者降低叶片后弯程度，都可提高压头。但是这些措施会受到效率和强度的限制，因此，一个级升压能力是有限的。所以，高压缩比工况下运行的压缩机需要采用多级的结构形式。

        离心式压缩机的转速，通常在3000～20000 r/min。因此，用电动机驱动的离心式压缩机一般需要设置增速器。