活塞式制冷压缩机的曲轴一般采用球墨铸铁铸成，两侧的主轴颈支承在曲轴箱两端的轴承上，每个曲拐上装有几个连杆及活塞。曲轴有单拐和双拐之分，四缸以上的活塞制冷压缩机均为双拐曲轴，两拐互成1800。凿轴上钻有油孔，连通主轴颈和每个曲拐，润滑油从油泵端的进油孔和轴封端的进油孔进入主轴承以及各个连杆的大头轴承，保证润滑和冷却。

        开启式活塞制冷压缩机曲轴的一端装有油泵，另一端则通至曲轴箱外，与电动机或皮带相连。为了防止制冷剂由此处渗漏，曲轴穿出油箱处装设轴封，常用的轴封装置为摩擦环式轴封。

        活塞式制冷压缩机的连杆采用可锻铸铁制成，连杆大头大都为剖分式，带有可拆下的轴瓦，轴瓦上钻有油孔，与曲拐处的油孔相通。连杆小头均为不剖分式，内镶有磷青封套，靠活塞销使之与活塞连接。连杆体内也钻有油孔，以便使润滑油从连杆大头被压缩到小头轴

承。

        制冷压缩机的活塞多采用铝镁合金铸制，质量轻，组织细密。活塞顶部的形状应与汽缸的阀座形状相适应，以便尽量减少余隙容积。活塞上设有两道密封环，保证汽缸壁与活塞之间的密封；在密封环的下面还装有一道油环，活塞向上运动时，靠油环布油，活塞向下运动时，将汽缸壁上多余的润滑油刮下，以减少被排气带出的润滑油数量。  

        制冷技术是一门研究人工制冷原理、方法、设备及应用的科学技术。在工业生产和科学研究上，常把制冷分为“普冷”和“深冷’’（又称低温技术）两个体系，前者的制冷温度高于-120℃，而后者低于-120℃，但它们的划分界限不是绝对的。

        很早以前，人类利用天然冷源（冬季贮藏起来的冰雪）来保存新鲜食品，在夏季也用温度较低的地下水来防暑降温，这些方法还沿用至今。但是随着生活和生产的需要，天然冷源已不能满足实际的要求，迫使人们去实现人工制冷。